从工程力学、人体运动力学到整车结构比例，国产“凤凰”自行车在五十年前可谓是完美的经典之作。那个时代，产品质量堪称无法企及，无论是电度电车圈还是车把厚度，都是杠杠的。它的面漆油润光亮，闪闪发亮。稳定而灵活的骑行体验，让人轻松地骑行5到8年。至今，我仍然骑着2013年凤凰原厂生产的28自行车，尽管质量远不及当年，但对于凤凰的钟爱仍未改变。然而，如今凤凰厂已经消失，国产自行车的辉煌也已成为了令人惋惜的回忆。

在七八十年代，我们生活中出现了许多品牌，比如上海生产的蝴蝶牌缝纫机，天津生产的飞鸽牌自行车等。这些都是国产名牌！当时流行的一句顺口溜是：“凤凰单车大链饼，上海手表戴手颈，车个妹子去睇电影。”那个时候，拥有一辆凤凰自行车是最威风的事情！

在七十年代，自行车是一种奢侈品，属于三转一响的高级商品。自行车、手表、缝纫机、收音机都是六、七十年代结婚的精品。买一辆凤凰自行车，除了要有足够的钱，还要有车票。而那个时代的凤凰牌28寸自行车做工精良，防锈效果好，骑行轻松。而如今的自行车，则变得粗制滥造，骑起来费劲。我亲身经历了那个无忧无虑的年代，国营企业的工业产品确实让人放心。即使有不合格产品在市场上销售，也会在产品上标明“合格品”或者“不合格”，而不合格产品的价格要低于合格产品。人们对于上海产的民用轻工业品都充满了向往。

那个时代，凤凰自行车还分为飞凤和企凤，其中飞凤更贵一些，区别在于车头标志。凤凰18型是红牛皮座、大护链、28大杠，是凤凰中最好的型号之一。1990年，按照票价，这款车售价为375元，属于优质产品。图中的是20型凤凰，我结婚时也有一辆，但质量不能与18型相提并论。尤其是电镀的18型凤凰，是全国第一名！

在农村，到了1981年已经实行了分田到户，要卖4000千斤谷子才能得到一张自行车票。即使几家人共用一个户头卖谷子，也不一定能够有足够的钱来买自行车，即使买得起也舍不得天天骑，只是为了面子而已。时代不同，我们农村的农民一天工作十分工、一分工三分线，而现在一个成年劳动力难以养活三个人。那个年代，农村人根本买不起凤凰、永久、飞鸽这样的自行车，也买不到。那些有能力的人才能买到凤凰、永久、飞鸽这样的品牌，而普通百姓只能买红棉、五羊、湘江、红旗等杂牌。

我在1981年底以高价200元买了一辆28凤凰自行车，配有镀白货架、单脚架和转铃，后来我还加装了发电车头灯。那时的凤凰69型绝对是拉风的代名词！还有刹轮鼓会发响的……

70年代，一辆风皇自行车相当于现在一辆50万的宝马车，威风凛凛。与现在的奔驰和宝马相媲美。因为那个时代，一个村庄只有凤凰、永久自行车的数量很少，比现在一个村庄的奔驰和宝马还要少。按照工资收入的比例计算，150元相当于普通工人三个月的收入。放在现在，相当于一两万。按照货币价值来说，相当于现在的一千五百元。按照工作日收入来说，是一万五千元。

在七十年代，一百五十元基本上是一个人半年的工资。如今，普通工人的基本工资每月约为4500元左右，购买一辆永久牌自行车需要近1万5的费用。七十年代，一斤大米只需一毛五，而现在则需要三到四元一斤。当时的羊肉价格是五毛六一斤，而现在涨到了四十多一斤，涨幅超过了八十倍，是所有食品中涨幅最高的。当时买280斤羊肉需要一百五十元，而现在买280斤最多也只需一万三。所以，那时的一百五十元也只相当于现在的不到一万五千元。

我们这一代人经历了那个时代，而现在的年轻人更加幸福，到处都能见到小汽车代步。我们老了，但也曾年轻过！过去的顶级生活如今成了贫民的标准，时代在不经意间就把我们甩在了后面。所以，人的一生都在不断地奔波劳碌，欲望也从未停止。劳碌奔波，欲望无止境，这就是我们的人生。